Gülebilirsiniz, ancak test ettiğimiz bazı Avrupa yarışlarıyla karşılaştırıldığında - Bianchi, Storck ve Look - 720 mm gövde ve 90 mm Wilier 101X neredeyse bir enduro kurulumu gibi geldi.70,5 derecelik kulaklık açısı ve 1.100 mm dingil mesafesi de 101'e oldukça dengeli bir direksiyon sağlar.
Ek olarak, gidonda yalnızca bir XT vites kolu vardır, bu da Wilier'e daha fazla "trend" noktası ekler ve ağırlığı (10,13 kg) rekabetçi bir fiyata azaltır.Hatta daha hassas vites değiştirme için asimetrik 142×12 akslar arası aynakolların ucunda doğrudan monteli bir arka vites değiştiriciye sahiptir.
Geleneksel ve Di2 uyumlu dahili kablo yönlendirme, sessiz çalışma için kılavuz plakaları kullanır ve en yeni Shimano Side-Swing ön vites değiştiriciyle çalışacak şekilde monte edilebilir.
Miche tekerlekli XT'den birinci sınıf Di2 XTR'ye kadar seçim yapabileceğiniz 12 farklı yapı da vardır.En üst modelin bile birinci sınıf bir fabrika çatalı yerine temel model ve bizim örneğimizle aynı yüksek performanslı Fox 100 çatalla gelmesi Wilier'in önceliğine hitap ediyor.
Önceki nesil XT jantlar ağır ve tepkisizken, 8000 serisinin yeni versiyonu, Maxxis Ikon 29 lastiklerle kaplı ve zar zor görünen sırt, ağırlık ve saatlik hız açısından çok rekabetçi.Daha yaygın bir XT donanımlı bisiklet markası için kesinlikle pahalıdır, ancak "60 Tonluk Elastik Membran" karbon çerçeve, bisiklet rafının boyutuna uyması için farklı çaplarda ve şekillerde borular kullanan karmaşık bir tasarımdır.
Üst boru, ultra dar oturma borusunun önünde ayrılarak oturma halkasının altında bir üst halka braketi oluştururken, alt "raf" iki uzatılmış oturma desteğine ayrılır.Oturma borusunun alt kısmı kare şeklindedir ve şişe kafesinin bağlandığı yerde genişler ve geniş 92 mm'lik orta göbek düz yatırıldığında sağlam görünür.
Bu, kısa, keskin patlamalarda, omuzdan ayağa tüm kasları karışıma dahil ettiğinizde, aşikar bir güç azalması hissi olmasına şaşırdığımız anlamına gelir.27,2 mm'lik sele direğinin yalpalama şekli seledeki hayatı daha yumuşak hale getirirken, aynı zamanda düşük devirlerde büyük vitesler göndermeye çalıştığınızda can sıkıcı bir sekme yaratıyor.Sonuç, Ikon lastiklerinin etkileyici tutuşu ve rahat oturmasıydı, ancak Villiers'in kayalık inişlerde ayağa kalkması bacaklarında bir karıncalanma hissetmesine neden oldu.
Biraz daha geniş kabin ve daha sıkı yol tutuşu, onu teknik yollarda daha bağışlayıcı hale getirdi ve Wilier 101X XT, onu tam potansiyeliyle kullanmadığımız zamanlarda olması gereken ilginç bir yerdi.Onun "modernliği" de onun lehine işliyor.
BikeRadar'dan ve anında teslimat şirketi olan yayıncısı Our Media Ltd'den teklifler, güncellemeler ve etkinlikler almak ister misiniz?
Gönderim zamanı: Ekim-19-2022