MXA abonesi değilseniz, motokros haberleri, gerçekler, testler ve fotoğraflardan oluşan bambaşka bir dünyayı kaçırıyorsunuz.Örneğin, yeni yayınlanan Ocak 2022 sayısında Joe Shimoda'nın Pro Circuit Kawasaki KX250'si ve Dylan Schwartz'ın Bar-X Suzuki RM-Z250'si tam ve kapsamlı testlerle birlikte yer alıyor.Joe, Pro Circuit takımının lider sürücüsü olmakla kalmadı (Geico Honda takımı çekilip Joe'yu araçsız bıraktıktan sonra seçmelerde yükseldi), Dylan, AMA 250 Ulusal Şampiyonasında yarışırken onların söylediklerini daha da iyi yaptı.2021. Çok kötülenen RM-Z250'sini ilk ona koyuyor.Bu da yeterli değilse, işte 2022 Husqvarna FC450'nin tam testi ve bulduğumuz tüm iyileştirmeler.Artı, 2022 Yamaha YZ450F ve 450 Honda CRF450'yi onların hızında kullanıyoruz.Bisiklet testini okuduktan sonra biraz oturup Jim Kimball'un Billy “Sugar Bear” Grossi ile yaptığı röportajı ve Josh Mosiman'ın EKS Brand'den Rich Taylor ile yaptığı röportajı okuyun.Motocross'a karşı tutumlarına şaşıracaksınız.Ek olarak, daha birçokları var.
Aboneliğinizi sonlandıramazsınız çünkü 19,99 $'lık bir abonelik sipariş ettiğinizde, Rocky Mountain ATV/MC size geniş ürün yelpazesinden istediğiniz her şeye harcayabileceğiniz 25 $'lık kredi gönderir.Ek olarak, MXA aboneleri dergiyi Apple Store, Amazon veya Google Play'e giderek iPhone, iPad, Kindle veya Android'lerinde dijital olarak veya dijital olarak alabilirler.Dahası, Motocross Action'a abone olabilir ve üniformalı ABD hükümet yetkilileri tarafından kapınıza kadar güzel bir basılı baskı alabilirsiniz.25 $'lık Rocky Mountain ATV/MC Hediye Kartından tekrar bahsetmemize gerek var mı?Bu ticarette kaybedemez misin?(800) 767-0345 numaralı telefonu arayın veya buraya tıklayın
"Blendzall, 60 yılı aşkın süredir hint yağında liderdir, bu nedenle yeni sentetik 4WD motor yağları serimizi geliştirdiğimizde, yağların markamızın yüksek performans standartlarını karşıladığından emin olmak için kapsamlı testler gerçekleştirdik.aşırı basınç için tasarlanmış en kaliteli sıvılar ve elit sentetik polimerler.Aşınmaya karşı dayanıklıdır ve kesme koruması sağlar.Synzall 4T-R, API SN ve JASO MA/MA2 için OEM standartlarına da uygundur,” — Blendzall'dan David Schloss.www.blendzall.com'da veya yerel satıcınızda perakende satış fiyatı 16,95$'dır.
Romain Febvre, sağ bacağındaki kırık bir tibia ve fibulayı onarmak için 28 Kasım Pazar günü başarılı bir ameliyat geçirdi.Febvre, Paris Supercross'ta Marvin Maskin'in ardından ikinci olduktan sonra ilk motoda kaza yaptı.2021 FIM 450 Dünya Şampiyonası ikincisi, ritim bölümünde bir hata yaptı ve bir sonraki büyük atlamayı yapmak için KX450 koltuğundan düştü.Bu onu Süpermen tarzı bir krize götürdü.2022 FIM 450 Dünya Şampiyonası 20 Şubat 2022'de İngiltere, Matterley Basin'de başlıyor.Febvre'in sakatlığı nedeniyle zaman daraldı ama yapılabilir.Febvre, hayranlarına bir mesaj gönderdi: "Kesinlikle sezonu böyle bitirmek istemezdim!Yolculuğumdan memnunum, risk almadım ve bu kazayı yaptığımda iyiydim.Giderek daha rahat hissediyorum.Kariyerimdeki sakatlıklardan kurtuldum ve bunun ne anlama geldiğini biliyorum ve kesinlikle daha güçlü bir şekilde geri döneceğim.
İşte 1999 Honda CR250 hakkında bilmeniz gereken her şey.Birinci nesil alüminyum çerçeveli CR250'yi onsuz kullanmak istemeyeceğiniz 42 ipucu, düzeltme ve sorun burada.
1. Debriyaj kolu gevşek mi?Stok pivot cıvata somunlarını kontra somunlarla değiştirin ve mavi Loctite'ı yerine sabitleyin.Arka kanat cıvataları da gevşetildi.Plastik çamurluklara yerleştirilmiş somunları gevşeteceğinden, arka cıvatalarda diş kilitleyici kullanmayın.2. Tellerinizi sık sık kontrol edin.Süspansiyon daha iyi olduğu ve bisiklet tümsekleri daha güçlü bir şekilde kaldırdığı için eskisinden daha gevşekler.3. Ayrıca her sürüşten önce zincir ayarlayıcı ve ateşleme kapağı cıvatalarını kontrol edin.4. Lastik çıkarıldığında, jant bandını çıkarın ve jant teli uçlarını nemli bir kayganlık önleyici bileşikle kaplayın.Tellerin sık sık sıkılması gerektiğinden meme uçları daha kolay döndürülür.Fazla gresi temizleyin ve tekerleği birkaç kez bantla sarın.5. Su deposunun ön koltuğunu sabitleyen braket gevşek.Cıvataları sık sık kontrol edin.Deponun plastiğine yerleştirilmiş somunları gevşeteceklerinden Loctite cıvataları kullanmayın.6. Radyatör kapağı cıvataları yüksek servis alanında olduğundan, depo somunlarını yerinde tutmak için bu cıvataları gresle yağlayın.7. Dişli cıvatalarını kırmızı loctite ile sabitleyin.
1999 Honda CR250'de Mikael Pichon.O zamanlar, bu hilelerin çoğu fabrika Honda'ları için geçerliydi.8. Arabayı nakletmek istiyorsanız, gaz kablosu körüğünü, ön dişli cıvatalarını, pedal pimlerini, direksiyon mili somununu, gidon ve fren muhafazası konektörlerini sağlam bir şekilde bağlamalısınız.9. Ön tekerleği çatala yanlış yerleştirirseniz çatalın hareketini kısıtlar.Sağ somunu çevirerek mili sıkmayın.Aks somununu tamamen yerinde tutun ve sağ çatal bacak aks sıkıştırma cıvatası ile sabitleyin.Sıkmak için mili sola çevirin.Sol aks kelepçe cıvatasını gevşek tutun, ardından aks üzerindeki tutuşunu gevşetmek için aks delikleri arasına dikkatlice küçük bir tornavida sokun.Çatalları birkaç kez pompalayın ve yükü çatalların üzerinde tutarak tornavidayı çıkarın ve bağlantı cıvatalarını sıkın.Eklemleri 1-1/2 ila 6 aylık servis programında yeniden yağlayın.
10. Süspansiyon mağazaları, ilk beş saatlik sürüşten sonra çatal ve amortisör bakımı yapılmasını önerir.11. Çatalın oturmasını belirlemek için önce yayları çıkarın ve toplam uzunluklarını ölçün.Bazı yaylar ölçeğin kısa ucundan çıktı, bu nedenle toplam boyutu 495 mm'ye ayarlamak için şimler kullanın.Yalnızca süspansiyon mağazalarından temin edilebilen çelik ön yük ayırıcıları kullanın.12. Her bacağı 378cc Showa SS7 ile doldurun.Ağırlığı 7 olan Honda HP yağından kaçının. (Showa SS7, viskozitesi 5 olan daha hafif bir yağdır).Too Tech Suspension, viskozitesi 3.13 olan ultra hafif bir süspansiyon yağı kullanır. Yağ seviyesini yağ kullanmadan değiştirmenin kolay bir yolu, çatal tahliye ızgarası yapmaktır.Altı adet 25 mm uzunluğunda 1" Çizelge 40 PVC boru kesin.Her parçayı uzunlamasına kesin.Her bir çatal ayağında, yay yuvasının üzerindeki mandren sapına üç adet PVC yerleştirin.Çatal yağını değiştirdiğinizde yağ seviyesi yükselir ve hava boşluğu azalır.Her bir ayırıcı, hava sahasını 5 cu azaltır.dönüşün sonuna doğru hangisinin hareketi daha ilerici kıldığını görün.Bu, sönümleme ayarlayıcılarının daha sorunsuz açılmasını ve bisikletin başını daha iyi kaldırmasını sağlar.
14. Daha iyi bir genel his için, kelepçelerdeki çatal ayaklarını 2-3 mm kaldırarak ön ucu alçaltın.Çatalı sıkıştırmada 12 tıklamaya ve geri tepmede 13 tıklamaya ayarlayın.Sürüşten sonra, düzgün bir zemin için gerekirse PVC yer değiştiricileri çıkarın.Çoğu binici bacak başına iki destek kullanırken, daha ağır sumo binicileri üç tane kullanır.15. Honda, süspansiyonun çökmeye direnmesine yardımcı olmak için zincir torku kullanır.Şöyle çalışır: arka süspansiyon çöktüğünde, zincir üst zincir makarasına temas eder.Yük altında, zincirin tepesi gergindir ve üst makaraya dayanır, bu da esnemeyi önlemeye yardımcı olur.Maalesef Honda'nın CR250'de yanlış zincir geometrisi kullandığına inanıyoruz.MXA, üstüne daha küçük bir CR80 zincir dişlisi takarak bunu düzeltti.Şimdi orijinal üst silindiri alın ve daha büyük çaplı bir alt silindirle değiştirin.Zincir geometrisi hizalandıktan sonra, salınım kolunun tepesindeki zincir sürgüsünün hemen arkasında ölçülen zincir gevşekliğinin tam olarak 25-35 mm olması çok önemlidir.
1999'da Kevin Windham, bir fabrika Honda için bir CR250 ile yarışıyordu.16. Bağlantıyı değiştirmek, zincir geometrisini tamamen devre dışı bırakır.Honda teknisyenleri, 14 dişli CR500 karşı dişli ve 51 dişli CR125 arka dişli (13/50 gövde) kullanarak zincir ve süspansiyon performansını iyileştirebileceğinizi söylüyor.17. Daha fazla şok ön yükü için aşamalı çatal hareketi ve daha yumuşak şok hareketi.Sıkıştırmada 5-6 tıklama, yüksek hızlı sıkıştırmada 3 dönüş ve geri tepmede 12-13 tıklama ile sürüş yüksekliğini 98 mm'ye ayarlayın.Bu modlar bir araya geldiğinde, arka süspansiyonun güce daha az duyarlı olmasını ve sert, köşeli hızlanmalar altında daha yumuşak olmasını sağlar.Denge ayrıca daha tutarlı olacaktır.18. Maşa ve zincir kılavuzuna dikkat edin.Zincir kılavuz pabuçları çok aşınmışsa, zincirli testere kılavuz çubuktan geçecektir.Aşınmış külbütör balataları, zincir ayarının ve zincir torkunun süspansiyon etkisini değiştirebilir.19. Bisikletinizin ucuz bir zinciri var.Honda, 100 dolarlık bir altın DID zinciri önerir.Dört kat daha uzun ömürlüdür ve daha az ayar gerektirir.
20. Zincir ayarlayıcı cıvatasına tutukluk önleyici bileşik uygulayın.Cıvata fabrika cilasını kaybettiğinde, dişler maşayı yakalayabilir ve ciddi şekilde hasar verebilir.Standart somunları çıkarın ve kendinden kilitlemeli alternatifler kullanın.FMF ekibi salınım kolu cıvatalarına dikkat etmenizi söylüyor.Eğilirler.21. MXA'nın yıkanması için 172 ana iğne, 55 pilot iğne, 1370L iğne ve 4. kıskaçta iki dönüşlü hava vidası kullanılması önerilir.Daha zengin bir orta aralık yanıtı istiyorsanız, beşinci klipte 1369 numaralı pime geçin.Pro Circuit, pervaneli ve 1-1/2 dönüş yarış gazına sahip daha ince bir üçüncü kelepçede daha kompakt bir 168 ana, 55 pilot, 1370 pin kullanır.22. FMF ekibi, hava kutusuna takılan hava yastığının çıkarılmasını ve dikkatlice silikonla kapatılmasını önerir.23. Karbüratör tahliye hortumunu bantla sarın ve amortisörün yanına getirin.24. Kol sola çevrildiğinde acil durum anahtarı teli gergin olacaktır ve kol sağa çevrildiğinde dayanaklar arasında kopabilir.Planet Honda, kapatma anahtarı telini korumak ve ana borunun arkasındaki çerçeveden yeniden yönlendirmek için spiral bir sargı kullanır.
25. Debriyaj bırakma kolundaki kam, daha kolay debriyaj hissi için eğimli olabilir.Planet Honda ayrıca daha pürüzsüz hale getirmek için debriyaj kolunu da yeniledi.Debriyaj kablosunun 90 derecelik sıkı bir dönüş yaptığı yerde, kablo bağıyla ön plakaya sabitleyin.Bu, kablo esnekliğini azaltır ve çekişi artırır.Son olarak, kabloyu hafif makine yağıyla yağlayın.26. Daha uzun veya daha geniş gidon kullanırken gaz kablosunu kontrol edin.Kablonun sıkı veya bükülmüş olup olmadığını görmek için kolu bir kilitten diğerine çevirin.Gerektiğinde dikkatlice yeniden monte edin.27. Alüminyum gaz kelebeği borusu mil üzerinde daha kolay döner ve daha yumuşak gaz kelebeği hareketi sağlar.28. '99 CR250'nin gidonları kauçuklaştırılmış olmasına rağmen, tonozlu alüminyum şasi gidona çok fazla titreşim iletir.Alüminyum çubukları kullanın ve yılan amortisörleri çalıştırın.Yukarı konumdaki torku sık sık kontrol edin.29. İşte süper gizli bir çerçeveleme numarası.Üçlü kıskaçları çıkarın ve yönlendirici borudaki tahliye deliklerinden yalıtım köpüğü püskürterek her bir çerçeve kirişini doldurun.Köpük kuruduğunda fazlalığı kesin ve klipsleri tekrar takın.Bu titreşimi azaltacaktır.30. Yan panellerin çerçevesine, hava kutusuna ve basamak alanına şeffaf yapıştırıcı sürün.Bu, alüminanın botlarda yıpranmasını ve motosikletin görünümünü bozmasını önler.
31. Çerçeveye sürtünen radyatör örtüsünü kesin.32. Üstte bakım yaparken piston segmanının uç boşluğunu kontrol edin.En iyi ölçüm 0,015″'dir ve gerekirse halka doğru boşluğa kadar törpülenebilir.Yeni pistonun etek kenarına hafifçe yiv açmak için ince bir eğe kullanın.33. Silindiri yeniden takarken, güç valfinin kol mekanizması sıklıkla yer değiştirir.Gövdedeki pimlerin silindirdeki pimlerle eşleştiğini görsel olarak kontrol edin.Valf yay ön yükü altındadır ve genellikle çatalları pimlerle hizalamak için gerilimin dengelenmesi gerekir.34. Güç valfinin sağ kapağını sık sık çıkarın ve valflerin ve çubukların durumunu kontrol edin.Yapışkanlığı hissetmek için valfi elinizle çevirin.Kontak temizleyici yağ lekelerini çıkarsa da birikmiş verniği çıkarmaz.35. Kamışta çatlak ve çentik olup olmadığını sık sık kontrol edin.Çoğu yarış takımı yedek kürek kullanır, ancak bunlar çabuk yıpranır.Daha dayanıklı bir şey arıyorsanız, FMF ekibi satış sonrası bir karbon fiber alternatifi öneriyor ve Planet Honda, Boyesen fiberglas alternatifiyle başarılı olduklarını söylüyor.36. Arka kaliper hidrolik sistemi öne açılıdır ve havayı hapsetmeyi sever.İnişten sonra pergeli bırakın ve havada dik tutun.Fren balatalarını kaldırın ve kaliperleri yerine takın.Çarpışmaları seviyorsanız, ön ve arka frenlerinizin havasını sık sık alın.(Motosiklet pistte takla attığında, hava hidrolik sisteme karışabilir.)
37. Planet Honda, standart üçlü kelepçeli ön fren hortumu kılavuzunu bir IMS plaka kılavuzuyla değiştirdi.Hortum hareketini önemli ölçüde iyileştirdiklerini iddia ediyorlar.38. Honda'daki alüminyum debriyaj diski, şanzıman sıvısını çok çabuk kirletir (her sürüşten sonra yağ değişimi gerektirir).Honda kendi GN4 10/40 yağını önerir, ancak herhangi bir iyi 10/40 yağ da iş görecektir.39. FMF ekibi, stok tüpün ince olduğunu ve normal bir Dunlop stok tüpüyle değiştirilmesi gerektiğini belirtti.Stok tüpü havayı iyi tutmaz, bu nedenle her sürüşten önce lastik basıncınızı kontrol edin.40. 20 mm'lik yüksek sıcaklık hortumunu, iç çapı egzoz yayına sıkıca oturacak şekilde kesin.Hortumu yaya takmak için bir kontak temizleyici kullanın.Bu, titreşimi azaltır.Loctite ve boru cıvatalarına göz kulak olun.Bu, yüksek bakım gerektiren bir alan olduğundan, mavi vida sabitleyiciden daha güçlü bir şey kullanmayın.41. Tüp ile manifold arasına dört adet havalandırma contası yerleştirin (#18309-K23-600).Direksiyon tüpünün artan uzunluğu, alttan iletilen torkta gözle görülür bir artışa neden olur.42. Bunun yerine metal bir ACG kapağı alın (Honda teknolojisinin alüminyum ateşleme kapağı için söylediği şey budur).Metal kapak, standart bir plastik bloktan daha iyi sızdırmazlık sağlasa da, yine de her yıkamadan sonra kapağı çıkarın, WD40 püskürtün ve bir sonraki sürüşünüze kadar kapağı kapalı tutun.
MyPitboard, stok gidon pedlerinizi yeni pedlerle ve ilerlemenizi takip etmenize yardımcı olmak için Lap Time, Split Mode, Split Mode ve Impact Mode özellikli dokunmatik ekranlı bir GPS bilgisayarı ile değiştirir.Tur modunda, ekran son tur sürenizi, toplam geçen süreyi ve mevcut ve son turunuz arasındaki farkı görüntüler, böylece sürüş sırasında sorumlu olabilir ve yardım almadan egzersiz yaptıktan sonra sonuçlarınızı takip edebilirsiniz.Perakende Fiyatı: www.mypitboard.com adresinden 299,99 $ veya (613) 858-5016 numaralı telefonu arayın.
İki zamanlı bisikletlerin yerde canlarının istediği gibi dolaştığı o altın günlerde, deneyimli iki zamanlı sürücüler, hava soğutma kanatçıklarını tıkamadan motordaki kiri temizlemek için bisikletlerinin alt borusuna bir parça tel örgü taktılar..Kir tel ağa yapışacak ve titreyecektir.Twin Air tasarım departmanında açıkça bazı eski motorcular var, çünkü Twin Air radyatör burçları bunun için var, eksi silindir kanatçıkları yerine radyatör.
Radyatör kılıfları hayal kırıklığına uğratmadı.Belirlediğimiz tüm koşullarda kendilerini iyi gösterdiler.Radyatörden birikinti ve kiri uzak tutmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda yarış sırasında temizlemeyi de kolaylaştırır.Radyatör panjurlarını açmaya veya radyatör kanatçıklarına zarar verebilecek kiri kazımaya gerek yoktur.Kızgın güneşte uzun saatler süren testlerden sonra, onlar takılıyken motosikletin aşırı ısınması nedeniyle soğutma sıvısını kaybetmedik.Test bisikletimizi dört ay boyunca kolları sıvamış olarak sürdük.Testin sonunda, radyatör kanatçıkları mükemmel durumdaydı.Her zamanki gamzeler ve kavisli yüzgeçlerden yoksundurlar.
İkiz Hava Radyatör Manşonlarının montajı kolaydır.KTM 450SXF'de delme işlemi basittir: önce radyatör kapağındaki dört cıvatayı çıkarın, ardından çift hava kovanını kapağın üzerine kaydırın.İkinci olarak, valfi yeniden takmadan önce gövdedeki önceden delinmiş delikleri yedek cıvata delikleriyle hizalayın.Üçüncüsü, güneşliği bisiklete geri takarken, yumuşak Twin Air göbek malzemesinin sıkıldığında cıvataların etrafına topaklanmasını önlemek için tüm cıvataları elle birkaç tur sıkın.Tüm cıvatalar ve soketler yerine oturduğunda, kapı cıvatalarını sıkın.
Twin Air'in kullandığı cam eğirme malzemesiyle ilgili bir sorunumuz yok.Sizce 1974'teki gibi dikenli tel kullanacaklar mı?Çift hava radyatör kolları, naylon kaplı cam elyafından yapılmıştır ve kir ve kir birikmesini önleyecek şekilde tasarlanmıştır.Paradan tasarruf etmek için külotlu çorap veya tel örgü giymekten çekinmeyin, ancak bunlar Twin Air'in sunduğu kadar iyi çalışmaz veya uzun süre dayanmaz.Onları taktık ve dört ay boyunca unuttuk.Sonra değiştirin, çünkü kayaların ve levreklerin radyatörünüze yaptıkları camın dönmesine neden olabilir (değiştirmek çok daha ucuzdur).Radyatör yan korumaların arkasına gizlendiğinden, Twin Air radyatör kılıfları motosikletin estetiğini bozmaz.
2014'ten beri Twin Air radyatör hortumları, Avrupa Grand Prix'sinin neredeyse her zaman çamurlu olan pistinde test edilmiştir.MXA yıkım ekibine gelince, SoCal ana üssümüz yağmuruyla tanınmaz;ancak, haftada birkaç gün çok su dolu bir pisti test ederek geçiriyoruz ve yağmur mevsiminde ara sıra biraz gerçek çamur buluyoruz.Twin Air radyatör hortumlarıyla yaptığımız test sırasında, her yerde kir arıyorduk ve bu da, pistteki her çamur deliğine çarpma eğilimimiz etrafımızdaki birçok sürücüyü kızdırdı.
MXA DERECELİ: Yarış ortamınız ister yağmurlu, ister çamurlu veya çok su dolu olsun, İkiz Hava Radyatör Kapakları sizin için paha biçilmezdir.Radyatörler yalnızca içlerinden hava aktığında çalışır.Twin Air bunu en zorlu ortamlarda başarabilir.
Bu MXGP programına şüpheyle bakın - gelecek hafta değişebilir.2022 MXGP takviminde 20 Grand Prix ve 25 Eylül 2022'de Red Bud'da Monster Energy FIM Motocross des Nations yer alıyor.
2022 FIM Grand Prix (Geçici) 20 Şubat… Matley Pool, İngiltere 6 Mart… Arjantin 20 Mart TBD… 27 Mart TBD… Oss, Hollanda 10 Nisan… İtalya Trentino 24 Nisan… Kegums, Letonya 1 Mayıs…Eaglet, Rusya 15 Mayıs…Rio Sardo, Sardunya.29 Mayıs… Intu Xanadu, İspanya 5 Haziran… Ernie, Fransa 12 Haziran… Teuchental, Almanya 26 Haziran… Jakarta, Endonezya 3 Temmuz… Semarang, Endonezya 17 Temmuz… Çek Madalyonu 24 Temmuz… Lommel, Belçika 7 Ağustos… Uddevalla İsveç 14 Ağustos. .. Finlandiya KymiRing 21 Ağustos… Jean d'Angely, Fransa, 4 Eylül… Afyonkarahisar, Türkiye, 18 Eylül… Açıklanacak
“Yakın zamanda piyasaya sürülen ODI SX8 gidon kapakları, darbelere karşı daha fazla dayanıklılık ve daha iyi görünüm sağlamak için biraz daha büyük boyutlandırıldı.artan darbe direnci.İyileştirilmiş görünürlük ve ek darbe koruması için biraz büyük boyutludur, sekizgen uç kapakları ise ayırt edici bir ODI fabrika görünümü sağlar.Artık en yaygın 7/8" gidonlara uyacak üç boyut mevcuttur: tam boy bisikletler, orta boy bisikletler için 190 mm (7,5") ve mini bisikletler için 160 mm (6,25")."– Johnny Jump, ODI Grips Perakende Fiyatı: 21,95 $ – www.odigrips.com veya (951) 786-4755.
2022 AM NATIONAL MOTOCROSS ŞAMPİYONASI 28 Mayıs…Pala, CA 4 Haziran…Hungtown, CA 11 Haziran…Thunder Valley, CO 18 Haziran…Mount.Morris, PA 3 Temmuz…Red Bud, Michigan, 9 Temmuz…Southwick, Massachusetts, 16 Temmuz… Milville, Minnesota, 23 Temmuz…Washington, Avustralya, 13 Ağustos…Unadilla, New York, 20 Ağustos…Boots Creek, Maryland 27 Ağustos…Crawfordsville 3 Eylül…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8 Ocak…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29 Şubat…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Şub, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN 26 Şubat… Arlington, Teksas5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mart.26 Nisan…Seattle, Washington 9…St.Şehir, Utah
İki dergi aboneliği ve motokros parçalarında, teçhizatında veya aksesuarlarında 50 dolarlık harika bir indirim için burayı tıklayın.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge, motosiklet konforunu ve performansını iyileştirmek için sürücülerin sarkmayı daha kolay ve hızlı bir şekilde kontrol etmesine yardımcı olmak için yaratılmıştır.Bisikletinizin sahip olduğu serbest sarkma ve yarış sarkması miktarı, iz üzerinde ne kadar iyi dengelendiğiyle doğrudan ilgilidir.Motool, 2012'den beri Slacker dijital süspansiyon tunerleri yapıyor. V4, dördüncü nesil tuner ve akıllı telefonlar için Bluetooth işlevine ve sarkmayı kendiniz (yardımsız) kontrol etmenizi sağlayan bir kablosuz uzaktan kumanda satın alma seçeneğine sahip ilk tuner.
Motool Slacker dijital sarkma ölçeği, eski moda sarkma cetveline yenilikçi bir alternatif olarak yaratıldı.Tek yapmanız gereken onu açmak, 32" kabloyu çamurluğa bağlamak, ölçeği sıfırlamak ve arkadaşınızın yarış kamberinizi ekrandan okumasına izin vermek (orijinal Slacker ayrıca Slacker'a takılan bir dijital uzaktan kumandayla birlikte gelir).bisikletinizin üzerinde otururken kendi tembelliğinizi okuyabilmeniz için engelleyin).Yeni Bluetooth Slacker V4 güncellemesi, iki yerine bir kişiyle çalışarak gevşekliği kontrol etme görevini basitleştiriyor.Geçmişte, bir Slacker ölçeğinde sarkmayı kendiniz kontrol etmek istiyorsanız, ağırlığa bir dijital uzaktan okuyucu bağlamanız ve gidondan arka tekerleğe bir kablo çekmeniz gerekiyordu.Artık Bluetooth işleviyle uzaktan kumanda kablosuz.Ayrıca uzaktan kumandayı evde unuttuysanız veya fazladan para harcamak istemiyorsanız akıllı telefonunuzdan sarkma ölçülerini kontrol edebilirsiniz.Geçmişte sarkmayı kontrol etmek için bisiklete binmeniz ve başka bir kişiye arka çamurluk sarkmasını ölçmeniz gerekiyordu.Bluetooth özelliğini kullanmak ve sarkmayı kendiniz kontrol etmek için, bisikleti dengede tutmak için EZ UP üst çerçeveyi tutmanızı veya ellerinizi forkliftin üzerine koymanızı öneririz.Doğru bir okuma elde etmek için, bisikletinizin düz bir yüzeyde olduğundan ve ellerinizin ağırlığınızı desteklememek için yalnızca denge için kullanıldığından emin olun.
Motool Service Assistant uygulaması, hem Apple hem de Android cihazlar için ücretsiz olarak indirilebilir.Akıllı telefonunuzu sanal bir uzak ekrana dönüştürerek size gerçek zamanlı sarkma ölçüm okumaları verir.Tıpkı telefonunuzu araç stereonuza bağlar gibi, akıllı telefonunuzdan Bluetooth aracılığıyla uygulamaya bağlanmanız yeterlidir.Buna ek olarak, uygulama size ölçümleri kaydetmeniz ve birden fazla bisikleti ve süspansiyon ayarlarını kaydetmeniz için bir yer sağlar.Akıllı telefon kullanmak istemiyorsanız, Motool MXA'nın isteğini yerine getirdi ve LCD uzaktan kumandasını yeni kablosuz özelliklerle güncelledi.Uzaktan kumanda kullanmak, gece geç saatlerde garajda sarkmanızı ölçmenin en kolay yoludur.
Yeni V4 Slacker, 30 günlük para iade garantisi ile birlikte gelir.Slacker V4 Digital Suspension Tuner ile sarkmayı ayarladıktan sonra bisikletiniz daha iyi yol tutmuyorsa, onu sorgusuz sualsiz iade edebilirsiniz.Ayrıca, Slacker'ınızla ilgili herhangi bir yapısal sorunla karşılaşmanız durumunda iki yıllık bir garantiyle birlikte gelir.
Rakamlarla: 159,99 ABD doları (yalnızca ana birim), 189,99 ABD doları (Slacker V4 + kablosuz uzak ekran) – www.motoool.com veya (800) 741-7702.
MXA DERECELİ: Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner, yeni en iyi arkadaşınız olacak.Yarışçılar için yarışçılar tarafından yaratıldı.Sürücüler, şok yaylarının ve dahili valflerin eğimini telafi etmek için sarkmayı periyodik olarak kontrol etmelidir.Kendiniz yapabilmek, istediğiniz zaman yapabileceğiniz anlamına gelir.
2022 AMA SUPERCROSS ŞAMPİYONASI OCAK.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Şubat… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Şubat Anaheim, CA 19 Şubat… .Minneapolis, Minnesota, 26 Şubat… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mart.26 Nisan…Seattle, Washington 9…St.Şehir, Utah
2022 FIM Grand Prix (Geçici) 20 Şubat… Matley Pool, İngiltere 6 Mart… Arjantin 20 Mart TBD… 27 Mart TBD… Oss, Hollanda 10 Nisan… İtalya Trentino 24 Nisan… Kegums, Letonya 1 Mayıs…Eaglet, Rusya 15 Mayıs…Rio Sardo, Sardunya.29 Mayıs…Intu Xanadu, İspanya 5 Haziran…Ernie, Fransa 12 Haziran…Teuchenthal, Almanya 26 Haziran…Jakarta, Endonezya 3 Temmuz…Semarang, Endonezya 17 Temmuz…Çek Madalyonu 24 Temmuz…Lommel, Belçika 7 Ağustos…Uddevalla, İsveç 14 Ağustos …Finlandiya KymiRing 21 Ağustos…St.Jean d'Angely, Fransa, 4 Eylül… Afyonkarahisar, Türkiye, 18 Eylül… Açıklanacak
2022 AM NATIONAL MOTOCROSS ŞAMPİYONASI 28 Mayıs…Pala, CA 4 Haziran…Hungtown, CA 11 Haziran…Thunder Valley, CO 18 Haziran…Mount.Morris, PA 3 Temmuz…Red Bud, Michigan, 9 Temmuz…Southwick, Massachusetts, 16 Temmuz… Milville, Minnesota, 23 Temmuz…Washington, Avustralya, 13 Ağustos…Unadilla, New York, 20 Ağustos…Boots Creek, Maryland 27 Ağustos…Crawfordsville 3 Eylül…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERİSİ 7-8 Ocak…Loveland, CO 15 Ocak…Amarillo, TX 21-22 Ocak… Oklahoma City, Oklahoma 29 Ocak… Greensboro, NC 4-5 Şubat...Reno, Nevada, 11-12 Şubat…Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD PROGRAMI 21-23 Ocak… Prime, NV 18-20 Şubat… Glen Helen, CA 11-13 Mart… Lake Havasu City, AZ 8-10 Nisan… Taft, CA , 29 Nisan-1 Mayıs… Las Vegas, NVM 27-29 Mayıs… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID Ekim 14-16…Mesquite, NV Kasım 4-6…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Serisi 5 Haziran…Kamloops, BC 12 Haziran…Drumheller, AB 19 Haziran…Pilot Mound, MB 3 Temmuz…Walton, 10 Temmuz'da…Courtland, 17 Temmuz'da … Ottawa, OH 24 Temmuz … Moncton, NC 31 Temmuz … DeChambeau QC 14 Ağustos … Walton, OH
2022 German ADAC Motocross Masters 3 Nisan…Drena Prince 22 Mayıs…Dritz 19 Haziran…Meggers 3 Temmuz…Bilstein 10 Temmuz…Tensfeld 31 Temmuz…Heildorf 4 Eylül…Jauer 11 Eylül …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 20 Mart…1 Mayıs'ta onaylanacak…29 Mayıs'ta onaylanacak…3 Temmuz'da onaylanacak…7 Ağustos'ta onaylanacak…4 Eylül'de onaylanacak…onaylanacak
İrlanda Ulusal Yarışması 2022 27 Mart… Açık Açık 10 Nisan… Açık Açık Açık Hava Yarışması 5 Haziran… 26 Haziran… Loch Brickland 24 Temmuz… Açık Tarihli Sol 21
2022 Dutch Masters Series 13 Mart…Arnhem 18 Nisan…Oldebrook (Pazartesi) 8 Mayıs…Harfsen 22 Mayıs…Oss 18 Haziran…Rhenen
MXA acil servis ekibi motosikletlerle ilgileniyor.Bisiklet incelemeleri, süper kros kapsamı, sürücü röportajları ve daha fazlası için MXA YouTube kanalımıza göz atın.Ve abone ol butonuna basmayı unutmayın.
Motosikletle ilgili her şeyi seviyoruz ve tüm motosiklet hayranlarını, fikirlerinizi, fotoğraflarınızı, bisiklet tamirlerinizi, bisiklet sorularınızı ve daha fazlasını paylaşmaları için tek bir yerde toplamak istiyoruz.İlk önce görüntülemek için bir Facebook hesabınız olması veya zaten olması gerekir.Bunu yapmazsanız, yapılacak çok iş yoktur ve bir takma adınız bile olabilir, böylece kimse siz olduğunuzu anlayamaz.Katılmak için buraya tıklayın.Katılma talebinde bulunduğunuzda, talebinizi kısa süre içinde kabul edeceğiz.
Her gün yeni içerik için bizi www.twitter.com/MXAction adresinden veya Twitter'ın MXAction bölümünden takip edin.
Fotoğraflar: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Arşivleri
Gönderim zamanı: Aralık-15-2022