1990'larda bir ara, seyahatin sesi değişmeye başladı.Önceki değişiklikler, iyi bilinen icatlarla geldi: inleyen bir araba tekerleğinin (veya çırpınan yelkenin) yerini uğultulu bir buhar motoru aldığında;dönen pervane yön değiştirdi.Ama bu yeni değişim daha demokratik ve yaygın.Her yerde duyulabilir - her köhne sokakta ve yolcuların genellikle toplandığı yerlerde: tren istasyonlarında, otel lobilerinde, havaalanlarında.Gece gündüz evimizin yakınındaki sokakta duyuyorum ama belki de özellikle sabahın erken saatlerinde insanlar uzun yolculuklara çıktıklarında.İzlenimci çocuklar bunu "Braddle, hezeyan, hezeyan, hezeyan, hezeyan, hezeyan" şeklinde tarif ettiler.Bu sesi 30 yıl önce duymuş olsaydık, bir patencinin şafak vakti antrenman yapmak için kalktığını hayal edebilirdik.Artık herhangi biri olabilirdi: peruklu ve yasal belgeleri olan bir avukat, Algarve'de iki hafta boyunca bagajla seyahat eden bir aile.Hafif ya da ağır, büyük ya da küçük başka bir bavul, otobüs durağına ya da metroya giderken kaldırımdaki bir çatlaktan takırdayarak geçer.
Bavulların tekerlekleri olmadan önce hayat nasıldı?Kendi neslinden pek çok insan gibi babam da karton kutularımızı sol omzuna takardı.Bir denizci kadar çevikti, sanki ağır bir sandık bir papağandan daha ağır değilmiş gibi;soldan gelen beklenmedik selama cevap veremeden, gözleri bağlı bir at gibi yavaşça ve kasıtlı olarak o yöne döndü.Omzumda taşıma tekniğinde hiçbir zaman ustalaşmadım ve kendi kendime bavulların kulpları varsa kullanılabilirler diye düşündüm, ancak asıl neden yeterince güçlü olmamam olabilir.Babam sırtında bagajla uzun mesafeleri yürüyebilir.Bir Pazar sabahı, erkek kardeşim aile izninden RAF'a dönerken, başka hiçbir ulaşım aracı olmadığında onu tepelerden iki mil yukarı istasyona götürdüğümü hatırlıyorum;babam oğlunun spor çantasını omuzlarında taşıdı.koronun o sırada ilk ona giren "Jolly Wanderer" şarkısında söylediği sırt çantasına benziyordu.
Diğerleri diğer teknikleri tercih eder.Sokak fotoğrafları, bebek arabalarındaki çocukları tatil bavullarını doldururken, daha hafif bebek arabaları annelerinin kollarında dinlenirken gösteriyor.Anne babamın bu davranışı "yaygın" bulduğunu sanıyorum, belki de bunun nedeni, ödenmemiş kiralardan kaçan ailelerin bazen bu şekilde davranmalarıdır ("Ay Işığı").Tabii ki para her şeydir.Küçük bir meblağınız olsa bile, taksileri ve taşıyıcıları durdurabilir veya valizlerinizi trenle ön tarafa getirebilirsiniz - en azından 1970'lere kadar, 1960'larda Clyde sahili tatilcileri ve Oxford öğrencileri için hala mevcut.Böyle bir rahatlık.Waugh veya Wodehouse'un işi gibi görünüyor, ancak sosyal hırslı annesi tarafından bir okul arkadaşına "Hamala bir şilin ver ve seni ve kutularını Kuzey Berwick'teki bir trene bindirmesine izin ver" dediğini hatırlıyorum.tekerleksiz valizin varlığı, yetersiz maaş alan bir hizmetkar sınıfına bağlıdır ve bu kırmızı gömlekli ameleler, Hindistan demiryolu platformlarında valizlerinizi ustaca başlarının üzerine istiflerken hala görülebilir.tekrar gör
Ancak öyle görünüyor ki tekerlekler işçilik maliyetlerini değil, havaalanlarının geniş düz mesafelerini getiriyor.Daha fazla araştırmaya ihtiyaç var;gündelik nesnelerin tarihinde, çantalar hala Henry Petroski'nin kalemler için ya da Radcliffe Salaman'ın patatesler için yaptığı akademik düzeyde değildir ve hemen hemen her icat gibi, birden fazla kişi makul bir şekilde övgüye değer olduğunu iddia edebilir.Valizlere takılan tekerlekli cihazlar 1960'larda ortaya çıktı, ancak Massachusetts'teki bir bagaj üretim şirketinin başkan yardımcısı olan Bernard D. Sadow'un bir aydınlanma yaşaması 1970'e kadar değildi.Karayipler'deki bir tatilden sonra sırtında iki ağır valiz taşırken, gümrükte bir havaalanı çalışanının ağır ekipmanı tekerlekli bir palet üzerinde neredeyse hiç çaba harcamadan nasıl taşıdığını fark etti.Joe Sharkley'in 40 yıl sonra yazdığı bir New York Times haberine göre Sadow, karısına "Biliyorsun, ihtiyacımız olan bavul bu" dedi ve işe döndüğünde bir dolabın bagajından tekerlekli paten çıkardı. .ve onları önünde büzme ipi olan büyük bir valize yerleştirdi.
Çalışıyor - peki, neden olmasın?– İki yıl sonra Sadow'un yeniliği, hava yolculuğunun onun ilham kaynağı olduğunu iddia eden ABD Patenti #3,653,474: “Yuvarlanan Bagaj” olarak tescil edildi."Bagajlar önceden hamallar tarafından taşınır ve caddeye uygun yerlerde yüklenir ve boşaltılırken, günümüzün büyük terminalleri … bagaj taşıma işleminin karmaşıklığını artırıyor, [ki bu] havayolu yolcuları için en büyük sorun olabilir.", tekerlekli valizleri yakalamak yavaştır.Sadow, The New York Times'da tekerlekli valizlerin rahatlığına -"çok erkeksi bir şey" diye hatırlıyor- ve valizinin oldukça hantal ve yatay olarak frenli bir dörtlü olmasına özellikle karşı çıktı.Logie Baird'in TV'si gibi, hızla yerini ileri teknoloji aldı, bu durumda Northwest Airlines pilotu ve Kendin Yap meraklısı Robert Plath tarafından 1987'de inşa edilen iki tekerlekli Rollaboard. 1999'da tasarlanan ilk modellerini ekip üyelerine sattı.Rulo tahtalar teleskopik kulplara sahiptir ve minimum eğimle dikey olarak döndürülebilir.Onları havaalanında gezdiren uçuş görevlilerinin görüntüsü, Plath'ın icadını profesyoneller için bir bavul haline getirdi.Giderek daha fazla kadın yalnız seyahat ediyor.Tekerleksiz bavulun kaderi belli oldu.
Bu ay, eski bir Rollaboard'un dört tekerlekli bir versiyonuyla Avrupa'yı dolaştım, geç kaldığım bir versiyon çünkü iki tekerlek, eski bagajların erkeksi dünyasında yeterince günah gibi görünüyordu.Ancak: iki tekerlek iyidir, dört tekerlek daha iyidir.Oraya dolambaçlı dönüşlerle vardık - 10 tren, iki göl vapuru, metro, üç otel - Patrick Leigh Fermor veya Norman Lewis ile herhangi bir yere gitmenin benim için zor olduğunu anlasam da aynı seviyede, ancak bu bir başarı gibi görünmüyor hiçbiri bu transferler taksi gerektirecektir.Tam toplu taşıma.Trenler, gemiler ve oteller arasında kolayca hareket ettik;İyi, düz yollarda, gidişat zorlaştığında dört tekerlekli araçlar kendi güçlerini üretiyor gibiydi - örneğin, Pave olarak bilinen Tour de France'da - tekrar iki tekerleğe binmek kolaydır.ve yokuş aşağı devam edin.
Belki bavul taşımak pek iyi bir şey değildir.Bu, insanları minibüsün ön lobisini ve otobüs koridorunu dolduran deniz fıçıları büyüklüğündeki valizlerde ihtiyaç duyduklarından daha fazlasını - tekerleksiz günlerde taşıyabileceklerinden daha fazlasını - taşımaya teşvik etti.Ancak ucuz uçuşlar dışında hiçbir modern gelişme seyahati kolaylaştırmadı.Bunu Sadow ve Plath'a, dayanıklı plastik tekerleklere ve feminizme borçluyuz.
Gönderim zamanı: Mayıs-10-2023